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価格 |
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18,500円 |
今までは原因として紫外線が挙げられていました。 紫外線によって樹脂の表層が破壊されて劣化し、結果白く濁って見えるといった具合です。 しかし、ワイパー下部のカウルは紫外線にさほど晒されていないのに白くなります。 実は樹脂の白化には水シミの影響が大きく関わります。 樹脂の上で水や汚れが乾き、ミネラルやマグネシウム等が固着して層になる。 この繰り返しで樹脂の表面が白いミネラルで覆われて白くなります。 この上にコーティングを塗ったとしてもミネラルにコーティングが定着しないため、 一時的に黒くなるだけで、すぐに元に戻ります。
この事から樹脂コーティング前の下地処理でミネラルをしっかり除去する事が大切になります。 当店では下地処理にてミネラル分を除去し、樹脂をスッピンにしてからコーティングを塗布しています。 スッピン状態でも充分に黒くなりますがコーティングを施す事でその後のミネラル付着を抑え、 黒い樹脂が長く続きます。
樹脂が白くなる多くの原因がミネラル付着です。 ミネラル付着を抑える樹脂コーティングは新車の時点で施工いただくと最も定着し、長い期間を黒い樹脂で過ごせます。 近年多くの車種で外装に使われている樹脂。 樹脂部分のコーティングはお車の美観維持にオススメです。
2年です。
はい。重ね塗りをすると耐久も上がります。
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